“차체는 커지고 기본 사양은 늘었다”
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 8세대 디 올 뉴 아반떼의 주요 사양과 가격을 공개하고 5일 수요일부터 계약을 시작한다.
가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영되며 시작가격은 각각 2,398만 원과 3,042만 원이다.
전장과 전폭, 휠베이스를 과거 중형 세단 수준으로 키우고 기본 트림부터 플레오스 커넥트와 주요 안전·편의 사양을 적용해 준중형 세단의 상품성 기준을 높이는 방향에 초점을 맞췄다.
과거 중형 세단 수준으로 커진 차체
8세대 아반떼의 차체는 전장 4,765mm, 전폭 1,855mm, 휠베이스 2,750mm다. 길게 뻗은 후드와 짧아 보이는 앞뒤 오버행, 정교한 선과 강한 면을 조합해 스포티한 비율을 만들었다.
외관에는 현대차 디자인 언어인 아트 오브 스틸이 반영됐으며, 도어 패널에는 서로 다른 각도와 굴곡이 교차하는 입체적인 조형을 적용했다.
실내는 도어 암레스트와 센터 콘솔이 운전자를 감싸는 대칭형 구조에 더블 D컷 스티어링 휠을 더했다. 중앙에는 대형 센터 디스플레이와 공조 장치, 비상등 등을 조작할 수 있는 물리 버튼을 함께 배치했다. 트렁크 적재용량은 VDA 기준 최대 479L이며, 위아래 열림폭도 넓혀 짐을 싣고 내리는 편의성을 높였다.
가솔린 149마력, 하이브리드는 합산 157마력
가솔린 2.0 모델은 최고출력 149마력과 최대토크 18.3kgf·m를 낸다. 복합연비는 최고 14.3km/L로, 출력과 효율을 함께 높이는 방향으로 구성됐다.
1.6 하이브리드는 시스템 합산 최고출력 157마력, 최대토크 27.0kgf·m다. 구동모터 출력 개선과 고단 기어비 상향을 통해 정지 상태에서 시속 100km까지의 가속 성능은 약 6%, 시속 80km에서 120km까지의 추월 가속 성능은 약 17% 향상됐다.
하이브리드에는 스마트 회생제동 시스템 3.0과 하이브리드 계측형 예측 제어 시스템도 들어간다. 정차 중에는 일정 시간 시동이 꺼진 상태에서도 공조와 인포테인먼트를 사용할 수 있는 스테이 모드를 지원한다.
10개 에어백과 플레오스 커넥트 적용
아반떼는 모던, 프리미엄, 인스퍼레이션 3개 트림으로 운영된다. 전 트림에는 16:9 비율의 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이 기반 플레오스 커넥트와 앱 마켓이 기본 적용된다. 사용자는 내비게이션과 음악 스트리밍, 게임 앱 등을 내려받아 이용할 수 있으며, 운전석 앞에는 9.9인치 슬림 디스플레이가 배치된다.
기본형 모던에는 1열 센터사이드 에어백과 운전석 무릎 에어백을 포함한 10개 에어백이 들어간다. 페달 오조작 안전 보조, 진동 경고 스티어링 휠, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 2, 스티어링 휠 그립 감지, 후방 교차 충돌방지 보조도 기본 사양이다.
전동식 파킹 브레이크와 오토홀드, 워크 어웨이 락, 주요 제어기 무선 소프트웨어 업데이트도 모던부터 제공된다.
상위 사양에는 전자식 변속 레버 P단 긴급제동 기능과 내비게이션 스마트 크루즈 컨트롤 2, 기억 후진 보조, 서라운드 뷰 모니터, 원격 스마트 주차 보조 등이 포함된다. 다만 트림별 기본·선택 사양은 실제 계약 전 가격표에서 구분해 확인해야 한다.
가솔린 2,398만 원, 하이브리드 3,042만 원부터
가솔린 2.0 가격은 모던 2,398만 원, 프리미엄 2,771만 원, 인스퍼레이션 3,152만 원이다. 1.6 하이브리드는 모던 3,042만 원, 프리미엄 3,361만 원, 인스퍼레이션 3,699만 원으로 책정됐다. 하이브리드 가격은 세제혜택 적용 전 기준이다.
가솔린 모던과 하이브리드 모던의 차이는 644만 원이며, 인스퍼레이션끼리는 547만 원 차이다. 현대차는 3분기 중 가솔린 2.0 모델 인도를 먼저 시작하고, 하이브리드는 환경친화적 자동차 고시 완료 후 세제혜택 적용 가격을 공개한 뒤 출고할 계획이다.
하이브리드를 검토하는 소비자는 현재 공개된 가격과 실제 세제혜택 적용 가격을 구분해서 볼 필요가 있다.
개미오토의 정리
8세대 아반떼는 전장 4,765mm와 휠베이스 2,750mm의 차체, 최대 479L 트렁크, 기본 트림부터 제공되는 플레오스 커넥트와 10개 에어백을 앞세워 등장했습니다.
가솔린은 2,398만 원부터 시작해 초기 구매 부담을 낮췄고, 하이브리드는 가속 성능과 효율 개선을 함께 노렸지만 세제혜택 적용 가격과 상세 연비는 아직 확인이 필요해 보이죠.
구매할 때는 시작가격만 보기보다 필요한 안전·주차·디지털 기능이 어느 트림에 포함되는지 가격표에서 먼저 비교해야 하겠습니다.
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