“G80보다 벤츠가 싸다고?”… 2770만원 E250, 수입 중고차 감가 71%

“신차 때 멀었던 차, 중고 가격은 더 가까워졌다”

2770만원의 벤츠 E250과 3055만원의 제네시스 G80. 첫차가 10월 1일 발표한 2026년 10월 예상 평균시세에서는 수입 세단 쪽이 285만원 낮았다. 신차 때의 브랜드별 가격 서열만 떠올렸다면 중고차 예산표에서는 다른 선택지를 만나게 되는 셈이다.

첫차는 9월 자사 플랫폼에서 거래된 2016~2021년식 국산·수입차의 판매량 상위 10개 모델씩을 분석했다. 신차가격 대비 평균 감가율은 수입차 71%, 국산차 59%로 12%포인트 차이가 났다. 전국 모든 중고차를 같은 연식과 주행거리로 맞춰 비교한 수치는 아니며 한 달 사이에 떨어진 비율도 아니다.

E250 2770만원, G80보다 285만원 낮은 시세

비교 대상은 E클래스 5세대 E250 아방가르드와 올 뉴 G80 2.5 GDI AWD다. 예상 평균시세만 보면 E250이 저렴하지만 서로 다른 세대와 연식 구성을 가진 차량 집계다. 같은 해에 출고한 무사고 차량 두 대의 견적을 직접 비교한 결과로 읽으면 조건이 달라진다.

익스플로러와 아반떼도 차체 크기와 예상시세의 순서가 반대다. 익스플로러 1354만원은 아반떼 1481만원보다 127만원 낮다. 준중형 세단을 생각했던 예산으로 수입 SUV까지 비교 범위가 넓어질 수 있지만 가격표만으로 차량 상태나 구매 후 지출까지 같아지는 것은 아니다.

본문 사진은 각 차종의 외관을 보여주는 예시다. 도입의 구형 G80 사진은 시세표에 있는 올 뉴 G80과 다른 세대이며 사진 속 차량을 해당 가격의 실제 매물로 볼 수는 없다.

Q. 2770만원이면 어느 E250이든 살 수 있나요?

A. 예상 평균시세입니다. 연식·주행거리·사고 이력·옵션에 따라 실제 매물 가격은 달라지므로 같은 트림 안에서도 조건을 맞춰 비교해야 합니다.

익스플로러 82%, 모델3는 60% 감가

수입 판매 상위 10개 모델 안에서도 신차 대비 가격 하락 폭은 다르다. 5세대 익스플로러 2.3 리미티드 AWD는 감가율 82%로 가장 컸으며 6세대 BMW 320d가 81%로 뒤를 잇는다. 320d의 예상 평균시세는 1309만원으로 두 모델 모두 1300만원대에 들어온다.

이 그룹에서 감가율이 가장 낮은 모델은 60%의 모델3 롱 레인지다. 익스플로러와의 차이는 22%포인트이며 예상 평균시세는 2982만원이다. 수입차 평균 71%라는 숫자를 모든 수입 모델에 적용하면 이런 차이가 사라진다.

9월 수입 판매 1위도 모델3 롱 레인지였고 상위 10개 가운데 유일한 전기차였다. 벤츠는 E250 아방가르드와 CLS450 4MATIC AMG Line 등을 포함해 5개 모델이 순위에 들었다. 이 순위는 첫차 플랫폼의 분석 대상 안에서 비교한 결과다.

Q. 82% 감가면 구입 후 정비비도 그만큼 적어지나요?

A. 차량가격이 내려간 비율과 정비비는 별개입니다. 당장 교체할 소모품과 정비 이력을 보고 보험 견적까지 더해야 구매 후 부담에 가까워집니다.

아반떼 41%, 경차 최저시세는 383만원부터

국산 판매 상위 10개에서는 아반떼 CN7의 감가율이 41%로 가장 낮았다. 신차가격의 약 59%가 남은 계산으로 국산 그룹 평균 감가율 59%보다 하락 폭이 작다. 구입하는 쪽에서는 가격이 덜 내려온 차지만 팔려는 쪽에서는 상대적으로 덜 깎인 가격이다.

예산을 더 낮춘다면 경차의 예상 최저시세를 참고할 수 있다. 더 넥스트 스파크 LTZ는 383만원, 올 뉴 모닝 3세대 럭셔리는 575만원, 더 뉴 레이 프레스티지는 824만원부터다. 앞서 E250과 G80에 쓴 평균시세와 이 시작 금액은 서로 다른 기준이다.

최저시세와 평균시세를 나란히 놓고 어느 차가 얼마나 싸다고 계산하면 가격 차이가 실제보다 커질 수 있다. 같은 예산에서 원하는 연식과 주행거리의 차량이 있는지로 범위를 좁히는 편이 낫다. 저렴한 차를 찾은 뒤에는 구입 직후 필요한 정비가 차값에 얼마나 더해질지도 남는다.

친환경차 순위는 연식과 주행거리부터 별도

친환경 중고차 인기 순위는 2019~2026년식 중 주행거리 10만km 이하 차량을 따로 집계했다. 2016~2021년식 국산·수입차 시세 분석보다 대상 연식이 넓어 앞의 감가율 표와 같은 모집단이 아니다. 순위가 같거나 모델명이 겹쳐도 비교 조건부터 나눠 읽어야 한다.

이 집계의 1위는 테슬라 모델3 롱 레인지, 2위는 모델Y RWD, 3위는 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 1.6 캘리그래피다. 상위 10개 중 전기차 3종은 모두 테슬라였고 하이브리드 6종은 모두 국산 브랜드였다. 모델 수의 구성이므로 전기차 판매 비중이 30%라고 계산할 수는 없다.

Q. 인기 순위가 높으면 중고 배터리도 안심해도 되나요?

A. 판매 순위는 개별 차량의 배터리 상태를 보장하지 않습니다. 실제 차량의 점검 기록과 남은 보증 조건을 따로 비교하는 과정이 필요합니다.

예상시세는 구매 후보를 추리는 출발점으로 쓰기에 좋다. 다만 가격이 크게 내려온 수입차도 보험료와 정비비까지 같은 비율로 내려오는 것은 아니며 친환경차 역시 배터리 상태와 보증이 남은 기간에 따라 조건이 달라진다. 차량가격과 구입 후 지출을 함께 놓아야 예산표가 생활의 비용으로 연결된다.

개미오토의 정리

신차 때 비쌌던 차가 중고시장에서도 늘 더 비싼 것은 아니에요. 이번 가격을 보고 마음에 드는 모델이 생겼다면 같은 연식과 주행거리의 실제 매물끼리 비교해 보세요. 차값에서 아낀 돈이 정비와 보험료로 얼마나 나가는지까지 더하면 오래 타기 편한 선택인지 더 분명해질 겁니다.

함께 읽으면 좋은 기사

“중고인데 생각보다 안 싸네”… 아반떼 CN7, 가격표만 보면 놓치는 조건