“4905만원을 더 쓰면 가족의 이동이 얼마나 달라질까?”
메르세데스-벤츠가 11월 11일 더 뉴 V클래스를 국내에 공식 출시했다. 지난 10월 사전계약을 시작한 데 이어 11월 16일부터 고객 인도에 들어갈 예정이다. 국내 판매 모델은 7인승 V 300 d 4MATIC EXCLUSIVE 한 가지로, 가격은 1억2400만원이다.
비교할 차는 카니발 하이리무진 7인승 하이브리드다. 이 차의 가격은 7495만원으로 V클래스와 4905만원 차이가 난다. 같은 일곱 자리를 갖췄지만 하이루프와 후석 화면을 중심에 둔 카니발, 에어 서스펜션과 디젤 사륜구동을 내세운 벤츠의 선택지는 제법 다르다.
7인승끼리 비교하면 4905만원 차이
기아의 2026년 11월 공식 가격표에서 카니발 하이리무진 시그니처 가솔린 7인승은 7045만원이다. 여기에 하이브리드 선택 비용 450만원을 더하면 7495만원이 된다. 좌석 수가 다른 4인승 가격을 가져오지 않고 7인승끼리 맞춘 비교다.
| 차량·등급 | 차량 가격 | V클래스와 차액 |
|---|---|---|
| 벤츠 V 300 d 4MATIC EXCLUSIVE 7인승 | 1억2400만원 | — |
| 카니발 하이리무진 시그니처 가솔린 7인승 | 7045만원 | 5355만원 |
| 카니발 하이리무진 시그니처 하이브리드 7인승 | 7495만원 | 4905만원 |
벤츠 가격은 부가세 포함·개별소비세 5% 기준이다. 카니발은 2026년 11월 1일 기준 공식 판매가격과 하이브리드 추가금을 적용했다. 별도 선택품목과 취득·등록 비용은 제외했다.
카니발 하이리무진에는 하이루프와 21.5인치 후석 모니터가 들어간다. 뒷좌석 탑승자가 머리 위 공간이나 영상 시청을 중요하게 여긴다면 이미 갖춘 장비가 적지 않다. 4905만원을 더 내는 판단은 브랜드뿐 아니라 실제로 사용할 장비의 차이에서 출발해야 한다.
에어매틱·디젤 사륜구동의 조합
V클래스의 핵심 장비는 에어매틱 서스펜션이다. 공기 스프링을 이용해 노면과 주행 상황에 맞춰 차체 움직임을 조절한다. 가족을 태우고 장거리를 이동할 때, 좌석 자체의 기능과 함께 살펴볼 부분이다.
엔진은 1.95L 직렬 4기통 디젤이며 최고출력 237마력, 최대토크 51kgf·m를 낸다. 여기에 9단 자동변속기와 4매틱 사륜구동을 결합했고, 복합연비는 10.5km/L다. 하이브리드 미니밴과 비교하면 연료 종류부터 구동 방식까지 달라진다.
다만 에어 서스펜션이 있다는 사실만으로 모든 탑승자가 카니발보다 편하다고 느낀다고 단정할 수는 없다. 같은 노면에서 2열의 잔진동과 방지턱을 넘은 뒤 흔들림, 디젤 엔진의 소리를 직접 비교하는 편이 차액을 판단하는 데 도움이 된다.
2열 럭셔리 시트와 15개 스피커
V클래스는 2열 럭셔리 시트와 1·2열 열선·통풍을 갖췄다. 뒤에 앉은 가족도 계절에 맞춰 좌석 온도를 조절할 수 있다. 다만 카니발 하이리무진 7인승에도 2열 열선·통풍과 프리미엄 릴렉션 시트가 있어, 통풍 기능 자체를 벤츠만의 차별점으로 볼 수는 없다.
운전석에는 12.3인치 디스플레이 두 개와 MBUX 인포테인먼트가 들어간다. 64색 앰비언트 라이트와 15개 스피커·640W 출력의 부메스터 사운드 시스템도 갖췄다. 좌석의 지지감과 오디오, 실내 조작 방식까지 함께 경험해야 두 차의 성격이 드러난다.
Q. 1억2400만원에 파노라믹 루프까지 포함되나요?
파노라믹 슬라이딩 루프는 별도 선택사양이다. 루프가 열리는 구성을 원한다면 기본 차량 가격 외에 추가 비용이 든다. 기사에 실린 사진은 모델 참고 이미지로, 국내 계약 사양과 선택품목에 따라 구성이 달라질 수 있다.
높이 1.95m, 뒷유리만 열리는 적재 공간
차체 크기는 전장 5270mm, 전폭 1930mm, 전고 1950mm이며 휠베이스는 3200mm다. 넓은 실내만큼 주차장 진입 높이와 주차면의 길이·폭을 함께 살펴볼 차다. 360도 카메라와 디지털 룸미러가 주변 확인을 돕지만 공간의 제약을 없애주지는 않는다.
적재 공간에서는 뒤쪽 유리를 따로 여는 기능이 눈에 띈다. 큰 테일게이트를 들어 올리지 않고 작은 짐에 접근할 수 있어 차 뒤에 벽이나 다른 차량이 가까운 상황에서 활용할 만하다. 실제로 꺼내기 쉬운지는 짐을 놓은 위치와 손이 닿는 높이에 따라 달라진다.
결국 카니발 하이리무진의 높은 지붕과 후석 화면을 자주 쓸지, V클래스의 에어매틱과 사륜구동·실내 구성을 더 원할지가 선택 기준이다. 둘 다 7인승인 만큼 평소 2열만 쓰는지, 3열까지 가족이 함께 타는지도 시승 때 확인할 부분이다.
개미오토의 정리
벤츠 V클래스는 공식 출시를 마쳤고, 고객 인도는 11월 16일부터 예정돼 있어요. 카니발 하이리무진 7인승 하이브리드보다 4905만원을 더 쓰는 만큼, 운전자뿐 아니라 가족이 앉을 2열과 3열의 만족도까지 비교해 보시면 좋겠어요. 장비표에 있는 기능보다 평소 이동에서 자주 쓰는 기능에 무게를 두면 선택이 더 분명해질 거예요.
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가격·사양 참고: 메르세데스-벤츠 코리아 V클래스 안내 · 기아 카니발 하이리무진 공식 가격표
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