“인스퍼레이션 52%, 하이브리드 27.5%”
현대자동차 8세대 디 올 뉴 아반떼가 계약 첫날 1만 1,094대를 기록하며 역대 아반떼 가운데 가장 높은 첫날 계약 실적을 세웠다.
2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 첫날 계약 1만 58대보다 1,036대 많은 수치다. SUV 선호와 전기차 전환 흐름 속에서도 정통 세단에 1만 대가 넘는 계약이 몰렸다는 점에서 초기 소비자 반응을 살펴볼 필요가 있다.
계약 내용을 보면 단순히 저렴한 트림에 수요가 집중된 것도 아니다. 최상위 인스퍼레이션 선택 비중이 52%로 절반을 넘었고, 하이브리드 선택률도 기존 14.8%에서 27.5%로 높아졌다. 기본 사양 확대와 디지털 기능, 파워트레인 변화가 실제 트림 선택에 어떻게 연결됐는지가 이번 계약 결과에서 확인되는 부분이다.
첫날 1만 1,094대, 7세대 기록 1만 58대 넘어
디 올 뉴 아반떼의 계약 개시 첫날 실적은 총 1만 1,094대였다. 7세대 아반떼가 2020년 4월 기록한 1만 58대를 넘어 역대 아반떼 중 가장 높은 첫날 계약 기록이다.
현대차는 디자인뿐 아니라 확대된 공간과 안전성, 주행 성능, 편의·디지털 사양 등 전반적인 상품성 강화가 초기 계약에 영향을 준 것으로 보고 있다. 전기차 전환과 SUV 선호가 강해진 시장에서도 3박스 형태의 내연기관 세단이 하루 만에 1만 대 이상의 계약을 받은 점도 눈에 띈다.
인스퍼레이션 52%, 모던·프리미엄은 각각 24%
트림별 계약 비중에서는 최상위 인스퍼레이션이 52%를 차지했다. 모던과 프리미엄은 각각 24%로 같았다. 절반 이상의 계약자가 최상위 트림을 선택하면서 준중형 세단에서도 가격뿐 아니라 첨단 편의사양과 상위 상품성을 중시하는 수요가 확인됐다.
인스퍼레이션에는 전자식 변속 레버 P단 긴급제동과 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등이 기본으로 적용된다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2는 프리미엄부터 기본 제공된다. 필요한 기능이 어느 트림부터 포함되는지에 따라 실제 구매가격이 달라질 수 있어 트림별 기본 사양을 함께 비교해야 한다.
기본 트림 선택도 4%에서 24%로 확대
기존 아반떼에서 4%에 그쳤던 기본 트림 선택 비중은 신형에서 24%까지 높아졌다. 모던부터 플레오스 커넥트와 고객 선호 안전·편의 사양을 대폭 기본화한 변화가 영향을 준 것으로 현대차는 보고 있다.
플레오스 커넥트와 무선 소프트웨어 업데이트는 차량 구매 이후에도 디지털 기능을 활용하고 확장할 수 있도록 구성됐다. 오픈형 앱 마켓을 통한 차량 내 경험 확대도 포함된다.
최상위 트림 선호가 높아진 동시에 기본 트림의 비중까지 커졌다는 점에서 소비자가 필요한 기능과 예산에 따라 양쪽으로 선택을 나누는 흐름을 볼 수 있다.
하이브리드 선택 27.5%, 기존 14.8%보다 늘어
파워트레인에서는 가솔린 모델의 높은 비중이 유지된 가운데 하이브리드 선택률이 27.5%를 기록했다. 기존 아반떼의 14.8%와 비교하면 12.7%포인트 높아졌다.
하이브리드의 공식 연비는 아직 정부기관 인증 전이라 공개되지 않았다. 현대차는 17인치 타이어 기준 기존 모델보다 10% 이상 향상을 목표로 개발했다.
가솔린 모델은 2.0 엔진을 적용해 최고출력이 기존보다 26마력 높아졌으며 복합연비는 최고 14.3km/L다. 하이브리드의 실제 효율을 판단하려면 향후 공개될 인증 연비를 확인할 필요가 있다.
개미금융의 정리
8세대 아반떼의 첫날 계약 1만1,094대보다 더 살펴볼 부분은 어떤 트림과 파워트레인에 수요가 몰렸는지인데요.
인스퍼레이션이 52%를 차지하면서 상위 사양 선호가 강했고, 동시에 모던도 기존 4%에서 24%로 올라 기본 사양 강화 효과가 계약에 반영됐습니다.
하이브리드 선택률 역시 27.5%로 높아진 만큼 구매할 때는 초기 인기보다 필요한 디지털·안전 기능의 트림별 구성과 향후 공개될 하이브리드 인증 연비를 기준으로 비교하는 편이 좋아보입니다.