“중국에선 2000만원대?”… 카니발보다 작은 7인승 우링 싱광 730 PHEV

“7명이 타고 충전도 하는데 2000만원대?”

카니발 하이브리드 가격이 4000만원을 넘는 상황에서 중국의 7인승 플러그인 하이브리드 미니밴은 다른 가격표를 보여준다. 우링 싱광 730 PHEV의 중국 시작 가격은 10만3800위안이다. 11월 4일 확인한 환율로 환산하면 약 2085만원이지만, 한국에서 이 금액으로 구매할 수 있다는 뜻은 아니다.

국내 도입 일정과 판매 가격은 공식적으로 알려지지 않았다. 중국에서 판매하는 이 차의 매력은 낮은 현지 가격과 충전 주행에 있으며, 카니발과 비교하면 작은 차체와 등급별 문 구성도 함께 보인다.

카니발 하이브리드와 숫자상 약 2056만원 차이

싱광 가격은 제조사 공식 안내 가격이며, 원화 금액에는 11월 4일 확인한 Wise 환율 1위안당 200.899원을 적용했다. 카니발은 11월 1일 기준 기아 가격표에서 가솔린 9인승 기본형 3686만원에 하이브리드 선택 비용 455만원을 더한 금액이다.

두 하이브리드의 표시 가격 차이는 약 2056만원이다. 다만 중국 현지 7인승 PHEV와 한국에서 판매하는 9인승 하이브리드의 비교다. 수입·운송·인증 비용이나 국내 보증 체계를 포함한 비교가 아니어서, 이 차액을 국내 구매자가 아끼는 돈으로 볼 수는 없다.

전기 주행 125km, 총 주행거리 1100km와 구분

싱광 730 PHEV는 20.5kWh LFP 배터리를 사용한다. 전기 주행거리는 중국 CLTC 기준 125km, WLTC 기준 100km다. 같은 차라도 시험 방식이 바뀌면 표시 거리가 달라지므로 국내 인증 주행거리와 직접 맞비교하기 어렵다.

제조사가 안내한 1100km는 연료와 배터리를 모두 채웠을 때의 종합 주행거리다. 평소 짧은 이동에는 충전한 전기를 쓰고 장거리에는 엔진을 함께 활용하는 방식이다. 충전비도 운행 비용에 포함되며, 충전할 자리가 있는지에 따라 활용도가 달라진다.

길이 24.5cm 짧은 차체, 3열과 짐칸은 함께

싱광 730은 카니발 제원과 비교해 길이 24.5cm, 너비 14.5cm가 작다. 휠베이스도 18cm 짧다. 주차 공간을 덜 차지하는 차체는 장점이 될 수 있지만, 외형 치수만으로 각 좌석의 편안함까지 판단할 수는 없다.

좌석은 2-2-3 배열이다. 가족 여행에서는 세 번째 줄에 누가 앉는지, 그 뒤에 유모차와 여행 가방을 얼마나 싣는지가 중요하다. 평소 네 명이 타고 가끔 일곱 명을 태우는 가족과 매번 일곱 명이 이동하는 가족의 공간 요구는 다르다.

오른쪽 전동문 기본인 등급은 11만1800위안

10만3800위안 PHEV 기본 등급의 오른쪽 전동 슬라이딩 도어는 선택품목이다. 왼쪽은 수동이며, 오른쪽 전동문을 기본으로 갖춘 상위 PHEV 등급은 11만1800위안이다. 가격표의 출발점만 보고 양쪽 전동문까지 기대하면 실제 구성이 달라진다.

등급 간 8000위안 차이에는 전동 테일게이트와 운전자 보조 장비 등 다른 구성 차이도 포함된다. 따라서 전동문 하나의 옵션 가격으로 계산할 수 없다. 아이를 안고 타거나 짐을 자주 싣는 가족이라면 시작 가격보다 필요한 문과 장비를 갖춘 등급의 가격이 더 실질적인 기준이다.

개미오토의 정리

싱광 730은 중국 현지에서 2000만원대 환산 가격으로 7인승 PHEV를 고를 수 있다는 점이 매력적이에요. 다만 카니발보다 작은 차체와 전동문 구성을 받아들일 수 있는지도 가족차 선택의 일부겠죠. 국내 가격표가 없는 지금은 카니발 반값 구매 기회보다는, 다른 시장에서 가족용 미니밴을 어떻게 구성하는지 보여주는 사례로 볼 만해요.

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