토요타

730만원에 소개된 2013년형 프리우스와 900만원 니로의 당시 매물 조건을 비교했다. 별도 차주의 시내 15·고속도로 20km/L 후기로 연료비를 계산하고 연식과 정비비를 함께 살폈다.

3690만원 시에나 AWD와 4590만원 매물은 같은 2023년 등록 차량이지만 900만원 차이가 난다. 당시 호가와 주행거리, 연료비 가정, 배터리 보증과 토요타 케어의 가입 조건을 나눠 비교했다.

“4천만원대는 하이브리드 최상위라는데” 8세대 디 올 뉴 아반떼가 나오자 가장 먼저 화제가 된 건 가격이었다. 일반 가솔린 모델은 2,398만원부터 시작하지만, 하이브리드 인스퍼레이션에 선택사양을 많이 더하면 세제혜택 적용 전 차량 가격이 4,000만원을 넘어가기 때문이다. 그렇다고 아반떼 자체가 4,000만원짜리 차가 된 것은 아니다. 4,000만원대는 하이브리드 최상위 트림에 선루프와 주차 보조, 고급 오디오 같은 선택사양을 더한 경우이고, 실제 … 더 읽기

“연비와 내구성은 말할 것도 없이 좋다” 토요타 캠리 하이브리드는 화려한 편의사양보다 연비와 내구성, 장기 유지비를 우선하는 운전자에게 자주 비교되는 모델이다. 2.5L 자연흡기 엔진과 전기모터, e-CVT를 조합해 공인 복합연비 17.1km/L를 확보했고, 일부 운전자는 시내와 고속도로를 각각 50% 운행했을 때 20km/L대 중반에 가까운 연비를 경험했다고 평가했다. 다만 실사용 연비는 운전 습관과 교통 상황에 따라 달라지며, 전동 트렁크 … 더 읽기