“예약은 빨랐지만, 첫 고객 인도까지는 아직” 지커코리아의 국내 첫 모델인 전기 SUV 7X가 6월 5일 사전예약을 시작한 뒤 두 달 넘게 고객 인도를 시작하지 못하고 있다. 5월 28일 배출가스·소음 인증을 마치고 자동차 사이버보안 관리체계인 CSMS도 통과했지만, 국토교통부 관련 잔여 절차가 남아 실제 출고 시점은 아직 확정되지 않았다. 사전예약은 약 1,500대까지 쌓였다. 첫 한 달에만 1,000대 … 더 읽기
“100만 원짜리 올드카가 5,000만 원 프로젝트” 1990년대를 대표했던 현대 갤로퍼와 쌍용 뉴코란도가 약 30년이 지난 지금 다시 리스토어 대상으로 관심을 받고 있다. 갤로퍼는 1991년, 뉴코란도는 1996년 등장한 모델로, 당시 차량을 기억하는 4050 세대에게는 단순한 오래된 SUV보다 추억과 취향을 담을 수 있는 소재에 가깝다. 중고차 가격 자체는 100만원-200만원 수준에서 시작할 수 있지만, 본격적인 복원에 들어가면 비용은 … 더 읽기
“단종됐지만, 중고시장에서는 거래가 계속” 현대자동차 더 뉴 팰리세이드 2.2 디젤은 신차 라인업에서는 사라졌지만 중고차 시장에서는 거래가 이어지고 있다. 2022-2025년식 기준 7월 중고 시세는 주행거리 3만km·무사고 조건에서 2,986만원-4,618만원으로 형성됐다. 7월 거래량은 524건이었다. 초기형 팰리세이드 1,311건보다는 적지만 디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드 89건, 디 올 뉴 팰리세이드 32건보다는 많았다. 단종된 디젤 파워트레인을 찾는 수요가 중고차 시장에서 이어지고 … 더 읽기
“부분변경이지만 후면과 파워트레인까지” 현대자동차 싼타페 페이스리프트(MX5P)는 현행 5세대 모델에서 호불호가 컸던 후면부를 중심으로 변화 폭을 키울 가능성이 거론되고 있다. 2023년 8월 등장한 5세대 싼타페의 기본 골격은 유지하면서 테일게이트와 테일램프, 리어 펜더, 범퍼를 다시 손보는 방향이다. 파워트레인 쪽에서도 국내형 1.6L 가솔린 터보 하이브리드의 구조 개선 가능성과 북미형 EREV 개발 내용이 함께 언급되고 있다. 다만 디자인과 구동계 … 더 읽기
“변화의 중심에는 8단 자동변속기” SUV를 고를 때 차량 가격만큼이나 자주 따져보게 되는 것이 주행감과 유지비, 실내 활용성이다. KG모빌리티의 뉴 토레스는 기존 토레스의 디자인과 1.5L 터보 가솔린 엔진을 유지하면서 자동변속기를 6단에서 8단으로 바꾸고 편의 기능을 보강하는 방향으로 상품성을 손봤다. 가솔린 모델의 시작 가격은 2,905만원이다. 여기에 하이브리드 모델까지 선택지를 넓혀, 초기 구매 비용과 연료 효율 가운데 어떤 … 더 읽기
“6,759만 원으로 시작?” 현대자동차 아이오닉9은 시작가격 6,759만 원의 대형 전기 SUV다. 2026년 8월에는 생산월별 재고 할인과 트레이드인, 아이오닉 100만 대 기념 조건, 전시차, 세이브오토 등을 조합해 제조사 혜택이 최대 750만 원까지 가능하다. 여기에 국고보조금 최대 290만 원을 단순 합산하면 최대 1,040만 원 수준이지만, 실제 적용액은 생산월과 개인별 타겟 조건, 지역 보조금에 따라 달라진다. 일부 조건에서는 … 더 읽기
“월 42만 원보다 먼저 봐야 할 건 2,970만 원” 혼다 CR-V 하이브리드 2WD는 차량 가격 5,490만 원에 최대 60개월 무이자 할부와 일시불 카드 캐시백, 액세서리 제공, 재구매 할인 등을 묶은 8월 프로모션을 진행한다. 자동차 판매는 12월 종료 예정이지만 혼다코리아 법인은 유지되며, 판매 종료 후에도 최소 8년 동안 서비스 대응을 이어간다는 계획이다. 프로모션만 보면 구매 부담이 … 더 읽기
“6,800만 원에 살 수 있어도 유지비까지는?” 2018년식 벤틀리 벤테이가 6.0 W12 초기형은 신차 당시 3억 4,400만 원부터 시작했고 옵션을 더하면 약 4억 원까지 언급되던 초고가 SUV다. 하지만 중고시장에서는 주행거리 178,254km 매물이 6,800만 원, 123,598km 매물이 7,700만 원에 올라와 신차 가격과 큰 차이를 보인다. 저렴해진 매입가격만 보면 접근성이 크게 높아졌지만, 6.0L W12 엔진과 복합연비 6.1km/L, 고가 … 더 읽기
“긴 EV 주행거리와 초급속 충전까지” 지커 8X는 2.0L 터보 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 플래그십 PHEV SUV다. 최상위 트리플모터 모델은 시스템 총출력 1,030kW, 1,381마력을 내며 정지 상태에서 시속 100km까지 2.96초에 가속한다. 여기에 최대 328km의 순수 전기 주행거리와 900V·6C 초급속 충전 기술을 묶어 기존 프리미엄 PHEV와 다른 방향의 경쟁력을 내세운다. 중국 판매가격은 37만6,800위안-51만6,800위안으로 원화 환산 약 7,500만 … 더 읽기
“5C 충전과 3,500만 원대 가격으로” 샤오펑 2025년형 G6는 5C 초고속 충전 배터리와 최대 725km 주행거리, 292마력 후륜구동 시스템을 앞세운 중형 전기 SUV다. 중국 판매가격은 17만6,800위안-19만8,800위안으로 원화 환산 시 약 3,500만 원-4,000만 원 수준이다. 샤오펑은 한국법인을 세우고 판매·딜러·서비스 조직 구축을 추진하고 있지만, G6의 국내 출시 차종과 가격, 시기는 아직 발표되지 않았다. -30°C에서도 10-80% 충전 12분 주장 … 더 읽기
