“주행거리 1,630km? 미쳤다”… 서울서 포착된 뷰익 E7, 국내 출시는
서울에서 포착된 뷰익 일렉트라 E7. 중국 공식 발표의 전기 최대 235km·종합 1,630km는 CLTC 기준이며, 국내 출시·가격·인증 사양은 구분해서 봐야 한다.
중형 SUV
“쏘렌토 돈으로 GV80”… 3천만 원대부터 겹친 두 SUV의 가격
“같은 4천만 원이어도 다른 GV80“ SUV 예산이 3,000만 원대 후반에서 4,000만 원 정도라면 선택지가 의외로 넓어진다. 쏘렌토 2.5 가솔린 터보 신차를 살 수 있는 금액에 제네시스 GV80 3.5 터보 AWD 중고차도 들어오기 때문이다. 기아가 2026년 9월 1일 기준으로 안내하는 2027 쏘렌토 2.5 가솔린 터보 프레스티지 5인승 가격은 3,641만 원부터다. 전자식 4WD는 232만 원, 스타일과 HUD·빌트인 … 더 읽기
“쏘렌토보다 싸고 좋은데”… 3천만 원대에 70km 전기로 달리는 SUV, 한국 등장
“DM-i가 첫 달 500대로 대박이라고요?” BYD 씨라이언6 DM-i가 국내에서 3,750만 원에 판매되며 첫 달 500대를 기록했다. 국내 플러그인 하이브리드(PHEV)가 5,000만 원대부터 언급돼 왔다는 점을 감안하면 시작 가격부터 1,000만 원 이상 낮춘 셈이다. 가격만 낮춘 모델은 아니다. 국내 인증 기준 약 70km의 EV 주행거리와 18kW DC 급속충전, 최대 3.3kW V2L까지 지원한다. 다만 첫 달 500대라는 숫자만으로 … 더 읽기
“이 정도면 풀체인지 아니냐”… 욕 먹던 디자인 바꾸고 등장한 국산 SUV
“부분변경이지만 후면과 파워트레인까지” 현대자동차 싼타페 페이스리프트(MX5P)는 현행 5세대 모델에서 호불호가 컸던 후면부를 중심으로 변화 폭을 키울 가능성이 거론되고 있다. 2023년 8월 등장한 5세대 싼타페의 기본 골격은 유지하면서 테일게이트와 테일램프, 리어 펜더, 범퍼를 다시 손보는 방향이다. 파워트레인 쪽에서도 국내형 1.6L 가솔린 터보 하이브리드의 구조 개선 가능성과 북미형 EREV 개발 내용이 함께 언급되고 있다. 다만 디자인과 구동계 … 더 읽기