“239마력 하이브리드부터 리클라이닝 후석까지” 3년 만에 부분변경을 거친 현대자동차 그랜저 하이브리드는 외관보다 파워트레인과 후석, 인포테인먼트, 승차감 쪽 변화 폭이 더 크다. 전장 5,035mm, 전폭 1,880mm, 휠베이스 2,895mm의 대형 세단 차체를 유지하면서 차세대 하이브리드 시스템과 리클라이닝 뒷좌석, 17인치 중앙 디스플레이가 새로 들어갔다. 약 250km 시승에서는 계기판 기준 18km/L가 기록됐다. 다만 이는 공인 복합연비가 아니라 특정 시승 … 더 읽기
“차급·연비·사양을 함께 보는 2,000만원대 준대형” 2022년식 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드 르블랑은 최신 세대 모델은 아니지만, 중고차 시장에서는 가격과 차급, 연비, 편의사양을 함께 따져볼 수 있는 선택지다. 신차 출고 당시 약 4,000만원 수준이었던 차량이 현재 중고 매물에서는 2,000만원대에 형성돼 있어 초기 구매가격과 비교하면 부담이 낮아진 편이다. 다만 중고차는 같은 연식과 트림이라도 주행거리와 차량 상태에 따라 … 더 읽기
“연비와 내구성은 말할 것도 없이 좋다” 토요타 캠리 하이브리드는 화려한 편의사양보다 연비와 내구성, 장기 유지비를 우선하는 운전자에게 자주 비교되는 모델이다. 2.5L 자연흡기 엔진과 전기모터, e-CVT를 조합해 공인 복합연비 17.1km/L를 확보했고, 일부 운전자는 시내와 고속도로를 각각 50% 운행했을 때 20km/L대 중반에 가까운 연비를 경험했다고 평가했다. 다만 실사용 연비는 운전 습관과 교통 상황에 따라 달라지며, 전동 트렁크 … 더 읽기
