“도대체 뭐가 문제죠?” 한여름 폭염이 이어지면 평소 약 20km/L 수준이던 하이브리드 차량의 연비가 약 15km/L 이하로 떨어졌다는 운전자 체감 사례가 나온다. 차량 이상을 먼저 의심하기 쉽지만, 에어컨 전력 소비와 배터리 보호 제어, 냉각계 부하가 동시에 커지면서 나타나는 계절적 변화일 수 있다. 다만 해당 수치는 측정 조건이 정해진 공식 기준이 아니므로 모든 하이브리드 차량에 같은 폭으로 … 더 읽기
“이게 진짜 패밀리카 그 자체” 2세대 기아 텔루라이드 하이브리드는 전장 5,065mm의 대형 차체와 7인승 구성을 갖춘 미국 전략형 SUV다. 1세대보다 전장은 65mm, 휠베이스는 86mm 늘어났고, 3열 공간과 적재 능력을 강화한 점이 눈에 띈다. 2.5L 터보 하이브리드 시스템은 총출력 329마력과 최대토크 46.0kg·m를 내며, EX 전륜구동 기준 최대 주행거리는 637마일, 약 1,025km로 소개됐다. 다만 국내에는 정식 판매되지 … 더 읽기
“배터리 관리부터 도심 정숙성까지” 쏘나타 하이브리드는 연료비 절감 가능성과 조용한 도심 주행을 함께 기대하는 운전자에게 관심을 받는 차량이다. 엔진과 전기 모터를 함께 사용하는 구조에 배터리 온도 관리, 공기저항 저감 설계, 운전자 보조 기능을 더해 출퇴근부터 장거리 이동까지 폭넓은 활용성을 내세운다. 다만 복합연비와 월 유류비, 차량 가격 등 구체적인 수치는 공개된 정보에 포함되지 않아 실제 경제성은 … 더 읽기