“연비 숫자는 낮아도 LPG 단가가 변수” 기아 더 뉴 K8 3.5 LPG는 낮은 연료 단가와 준대형 세단의 공간을 함께 원하는 소비자에게 관심을 받을 수 있는 모델이다. 최고출력 240마력, 최대토크 32.0kgf·m를 내며 공인 복합연비는 7.8km/L다. 실제 대전에서 서울까지 149.7km를 달린 시승에서는 계기판 평균연비 9.4km/L를 기록했다. 이를 기준으로 계산하면 LPG 약 15.9L를 사용한 셈이며, 28일 오피넷 전국 … 더 읽기
“옵션에 따라 상위 트림까지 올라가야 한다” 2027년형 디 올 뉴 CN8 아반떼는 가솔린 2.0과 하이브리드 모두 시작가격이 크게 올랐다. 가솔린은 기존보다 336만 원, 하이브리드는 387만 원 인상됐으며 기본가격은 각각 2,398만 원과 3,042만 원부터 시작한다. 기본 트림의 안전·편의 사양은 강화됐지만 일부 선호 옵션이 인스퍼레이션에 묶이면서 원하는 기능을 넣으려면 트림 자체를 높여야 하는 구조도 함께 봐야 한다. … 더 읽기
“280만 원 혜택보다 엔진과 재고 조건이 먼저” 2027 그랜저 가솔린은 2.5L 자연흡기와 3.5L 6기통 자연흡기 두 가지 엔진으로 구성된다. 2.5 가솔린 프리미엄은 4,245만 원부터 시작하며, 2026년 8월에는 생산월별 재고 할인과 전시차·세이브오토 혜택을 조합해 최대 280만 원까지 받을 수 있는 조건이 마련됐다. 다만 할인액은 차량 생산월과 재고 여부, 추가 혜택 적용 조건에 따라 달라지므로 계약 전에 … 더 읽기
